本文载自杭州瓦特节能工程有限公司

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蒸汽阀门泄漏在蒸汽的产生、输送、使用中是常见的现象，蒸汽的泄漏造成能耗增加，燃料费用升高，也容易导致生产过程的安全问题，蒸汽泄漏还意味着环境和排放问题等多方面的影响。

蒸汽阀门的泄漏分为内漏和外漏，外漏是指管道内的蒸汽由于阀门垫圈、铸件砂眼、连接部位的松动、盘根或O型圈的老化、阀体的腐蚀穿孔等导致的蒸汽泄漏到外部环境。内漏是指用来分配和切断蒸汽的阀门没法正常或完全关闭，导致本应停止下下游蒸汽管路和设备输送蒸汽没法完全彻底关闭。事实上做到100%的杜绝泄漏是非常艰难的，尤其是球形阀芯和阀座。所以一般工程认为，达到设计的密封等级就表示阀门没有内漏。

瓦特蒸汽工程师发现，蒸汽阀门初始的泄漏往往是微量且难以被察觉的。尤其是蒸汽阀门的内漏，只有长时间的观察和检测才有可能发现。可是当蒸汽泄漏量较大时，维修工程师或蒸汽工程师发现时，往往维修的成本和必要性就增大许多，有计划的管理工厂的阀门是消除阀门泄漏的首要方案。

蒸汽阀门外漏常见的是阀杆填料函泄漏，这是跑、冒、漏的主要表现，在工地、工厂里经常见到。产生填料函泄漏的原因包含填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；装填方法不对，尤其是整根填料螺旋放入，而预紧力不足，最易产生泄漏；阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；阀杆弯曲；填料使用太久已经老化。操作过于用力等。瓦特DBF200波纹管密封截止阀是彻底消除阀杆处外漏的解决方案。利用波纹管替代填料函，确保任何状态没有阀门外漏。

蒸汽阀门关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏；另一类是密封件根部泄漏。引起泄漏的原因包含密封面研磨得不好；密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；阀瓣与阀杆连接不牢靠；阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；将截止阀、闸阀作调节使用，密封面经受不住高速流动介质的冲击，尤其是不正确热处理导致的密封面硬度和耐磨度方面的问题；某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；、某些密封圈与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电势，腐蚀松脱；因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。

蒸汽阀门泄漏的内漏有时来源于阀杆升降机构失效，阀杆升降失灵，操作过猛使螺纹损伤；缺乏润滑剂或润滑剂失效；阀杆弯扭；表面光洁度不够；配合公差不准，咬得过紧；材料选择不当；例如阀杆与阀杆螺母为同一材质，容易咬住；螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆在下部的阀门）；露天阀门缺少保护，阀杆螺纹粘满尘砂，或者被雨露霜雪等锈蚀。

瓦特节能发现其他的蒸汽阀门泄漏还包括阀体开裂泄漏：一般是冰冻造成的。天冷时，阀门要有保温或伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的冷凝水排净。蒸汽安全阀的泄漏主要是密封面受损，蒸汽安全阀的频繁起跳导致的蒸汽泄漏，往往是压力整定与安全阀回座压差方面的问题。

一些供应商为了减少废品率，降低成本，会选用铸铁或球墨铸铁作为蒸汽阀门阀体，但这类阀体往往抗热冲击性和抗水锤能力较弱，一般不适应与蒸汽系统。铸钢的蒸汽阀门壳体虽然有较好的抗冲击性，但由于流动性问题，较容易出现砂眼、气孔等，必须在毛坯阶段、加工阶段、装配阶段、成品试压和检查阶段都予以重视。