华南驳船服务将征收高额附加费

日前，香港驳船运营商将于本月晚些时候至2022年农历新年假期前缩减有限的运输服务后，将对在华南各港口之间的驳船集装箱运输征收高额附加费。

此举是因为驳船公司将在今年12月底至明年2月10日暂停服务，以便来往华南和香港的船员在2022年农历新年假期回家后，有更多时间遵守新冠肺炎检疫规定。

又一船公司宣布收取亏舱费

继神原汽船11月26发布通知，自12月1日起，爆仓时收取USD200/TEU的退关费后，12月13日，高丽海运发布通知，由于目前虚假订舱严重，导致有实际出运需求的客户无法顺利订舱，以及造成亏舱的情况发生。对于这种恶意订舱，违反订舱协议的行为，高丽海运决定对于订舱确认后未正常出运的订舱收取亏舱费。

收取对象：

1）开船前网上未递交退关申请。

2）领取EIR且未提箱。

3）实际开船日前7天(含开船日当天)，客户原因退关的导致所有未出运的订舱。

涉及航线：除日，韩航线外所有航线。

开始日期：开航日12月20日（以码头港区时间为准）。

中国-东南亚航线运费飙升10倍

随着RCEP的生效以及东南亚各国陆续解封，预计近洋航线市场需求将愈发强劲。

在农历新年到来前的货运旺季，从中国到周边亚洲国家的运费，正持续飙升。根据宁波出口集装箱运价指数，过去一个月，东南亚航线运费飙升，创下历史新高。

数据显示，自2021年10月底到12月初，从宁波到泰国和越南的运费，上涨了137%。

据了解，RCEP 将于2022年1月1日起，对包括文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南6个东盟成员国，以及中国、日本、新西兰、澳大利亚4个非东盟成员国在内的10国生效。

2022年实施新的减税降费政策

在近日召开的2021-2022中国经济年会上，中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀对前述会议内容进行了解读。

对小微企业和个体工商户等的支持政策，该延期的要延期，该作为的要作为，加大增值税留底退税的力度，加大科技型中小企业研发费用加计扣除政策力度，实行固定资产加速折旧，支持科技创新和工业提质升级。

今年底或明年部分到期减税降费政策是否延续，将是明年减税降费政策一个亮点。此前的国务院常务会议在部署进一步推进减税降费中也表示，研究和适时出台部分惠企政策到期后的接续政策。

其中，小微企业、个体户是明年减税降费目标群体，今年底到期的增值税小规模纳税人3%征收率降至1%优惠政策是否延续备受关注。

CMA CGM 宣布更新服务

法国航运集团CMA CGM已决定对其 BRAZEX 服务进行一些改动。

BRAZEX 1服务将停止停靠巴西的 Itajai港口，并将开始停靠同一国家的 Navegantes港口。此更改将从北部代表团航程0GBASN1MA - 2022年1月1日的维多利亚出发时间开始生效。

BRAZEX 1更新的港口轮换将是新奥尔良-休斯顿-韦拉克鲁斯-金斯敦-卡塔赫纳-曼萨尼约-马瑙斯-维多利亚- 桑托斯-纳维甘特斯- 巴拉那瓜-桑托斯-伊塔瓜伊（1/2）-萨尔瓦多巴伊亚（1/2）-卡塔赫纳–金斯敦–新奥尔良。

【12.14看点】高额附加费、又一船公司收取亏舱费、东南亚运费飙升、减税降费政策！

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