首先，航标色的选材还是非常关键的。一定要注意在粉刷之前选择好的涂料品种。因为如果选择不好的涂料，那么过几年就褪色了的话，根本起不到必要的保护措施，而且多数情况下，烟囱的使用单位是不会因为航标色掉色了，就会维修烟囱的。为了不出现安全隐患，一定要选择好的航标色颜料。

其次，施工条件也是非常关键的，一定要严格按照施工过程进行必要的施工，否则很容易出现各种问题。

　　烟囱刷航标油漆是相对重要的，烟囱刷航标在施工前要对工序和各种材料的性能了解清楚，按施工工艺严格操作。按照某一腐蚀环境的要求，即使选用了一个好的涂料品种，由于施工技术和质量低而引起破坏，则仍得不到良好的防护涂层。在刷航标施工中应采取过程控制法，由技术员或现场质检人员控制每一工序质量，做好记录，尤其对前一道隐蔽工程部分，隐蔽前要有书面记录，并由有关技术人员认可签字。具体的准备工作还包括以下几点：

　　1、烟囱刷色环涂装前应检查所有涂料的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。质量不合格或变质的涂料不能使用。

　　2、烟囱刷航标涂装前对涂料的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据涂料各自的施工要求选择和确定适当的涂装工艺。

　　3、由于涂料中各种成分的密度不同，一般涂料经过一定时间的贮存后，会出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将涂料搅拌至完全均匀。原创刷航标色环如发现结皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。如果结皮或颗粒现象严重则涂料基本上不能使用。

　　4、一般涂料在出厂时已调节到适宜的施工粘度，不必再进行稀释处理。但在气温过高或过低的条件下，也可以添加适量的稀释剂以达到理想的涂装粘度。但稀释剂用量一般不应超过油漆本身重量的5%，且要根据产品要求选择配套的稀释剂。

　　5、涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。

　　6、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。

　　7、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷后一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。

　　8、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。

　　9、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。

　　10、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。

二、烟囱修复涂刷航标漆施工依据
《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2014
《建筑施工企业安全生产管理规范》GB50656—2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2012
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
《电力建设施工质量验收及评价规程 第 1 部分：土建工程》（DL/T5210.1-2012）
《烟囱筒身图 F1460S-T0333-01》

三、烟囱修复涂刷航标漆准备及工程量
3.1 烟囱外筒施工完毕后开始滚刷航标漆。

1 电工 1 参加过劳动局培训并取得合格证者方可上岗经过安全员岗位培训，并具有高空作业能力，负责航标漆的涂刷作业。
2 油漆工 4业有现场施工管理经验和组织协调能力，负责现场安全文明施工的执 3 管理人员 2行和质量监督
4 安全员 1 持证上岗，现场监督，负责施工中的安全文明作业
5 技术负责人 1 有现场施工管理经验，负责现场的施工技术工作

四、烟囱修复涂刷航标漆施工方法

烟囱外筒结顶且混凝土表面完全风干方可进行航标漆施工，利用电动提升吊篮上部生根在塔顶预埋钢筋上载人进行航标漆作业。

4．1 施工顺序
基层混凝土表面处理→刷底面漆→刷中面漆→刷面漆

4.2 基层处理

4.2.1 刷航空标志涂料前，先对筒身表面检查验收，基层应平整、密实、干净、无油污、流浆等现象。

4.2.2 对于砼表面的蜂窝、麻面、裂缝必须用与砼同强度水泥砂浆填平。砼表面的浮灰、挂浆要必须要清除干净。

4.3 基层验收合格后，方可进行涂刷，要刷匀，不能透底、漏刷，以便使之彻底渗入砼体内部，填满砼体表面麻面。

4.4 为了颜色一致，减少色差，涂刷前，配料时严格按产品说明书中的配合比，且充分搅拌均匀，采用大容器配制。

4.5 基层面处理完，混凝土的表面水分充分挥发干燥后进行航标漆涂刷。

4.6 涂刷顺序：按自上而下、自左而右，纵横交错的施工方法进行涂刷。滚筒刷漆时要均匀，不宜过多，以免提起时滴漆。模板的接缝处使用板刷涂刷。

4.7 涂刷反复次数不能过多，一般 3 次，否则由于涂料胶液分子量高，溶剂挥发快，挥发次数过多，新涂膜易成卷或拉毛。

4.8 刷面漆时应分层进行，等漆膜固化后，再进行第二道涂刷。

六、烟囱修复涂刷航标漆质量保证技术措施

6.1 质量要求

5.1.1 操作项目

6.1.1.1 航空标志涂料的质量，应符合要求和满足施工规范的规定。

6.1.1.2 外观检查，涂层薄膜应光滑平整，颜色一致，颜色有光洁度，无气泡，流坠、起壳及裂缝等缺陷。

6.1.1.3 涂层厚度检查，要求涂层厚度均匀，并符合图纸设计要求。

6.2 成品保护

6.2.1 涂料施工完后，在没有干固前应保护洁净，防止灰尘及其它油污染。

6.2.2 涂刷时的钢丝绳应用布垫好，以防损坏涂层，严禁使用坚硬的木棒、铁棒。

6.3 涂层缺陷的处理措施

6.3.1 涂层厚度不够：在面层固化后再刷一层面漆，以保证涂层厚度。

6.3.2 出现色差：调配好颜色漆，再刷一道，直到颜色一致为止。

6.3.3 面层出现卷毛、拉毛现象：待固化后重新刷一道，涂刷时，要轻涂快滚。

6.3.4 油漆的二次污染：使用吊笼安排施工人员清理，并保证油漆的光洁度，和油漆的颜色一致。

七、烟囱修复涂刷航标漆安全措施

7.1 安全保证措施场地严禁存放易燃品，场地周围不准进行焊接作业，现场严禁吸烟。贮放涂料的施工现场，必须准备消防灭火器材。

7.2 从事涂料施工操作人员应佩带必须的防护劳保用品，严禁携带火种、严禁吸烟。

7.3 完工时工具应集中堆放、集中处理，不准随意乱扔。

7.4 对施工人员必须进行体检，对于有心脏病、高血压或恐高症者严禁高空作业，高空作业遵守三大纪律，严格按作业指导书操作。

7.5 所有操作人员要戴安全帽，高空作业应系好安全带，并且高挂抵用。

7.6 所用机械应有专用开关箱，还应装有漏电保护器，停机应拉断电闸，下班时电闸应上锁。

7.7 严禁施工人员酒后进入施工现场。

7.8 施工时注意通风顺畅。严禁涂料撒落到眼睛等身体部位。

7.9 工人在烟囱高空作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架上嬉闹。


7.10 在施工平台外边做防护安全网和安全防护密目网。内侧采用钢丝绳将兜网拉紧，施工人员在操作工程中禁止将安全兜网打开，防止人员的坠落和高空落物伤人。

7.11 施工人员使用的油漆筒有挂钩悬，挂在可靠的吊笼架上，板刷以及绳索放在稳固的位置，防止掉落或对筒壁造成二次污染。

7.12 施工人员不得靠在栏杆上休息，不得疲劳作业。

7.13 烟囱清理油漆污染时，施工操作人员必须佩带安全带及安全防坠器。

7.14 大雾、大雨、5 级以上大风等恶劣气候下应停止施工。

7.15 电动提升吊篮内放置灭火器 1 组。

7.16 操作人员严禁携带打火机，严禁在施工场地和油漆贮存场地附近动火。

八、环境保护措施

8.1 在施工作业中要尽量减少废料污染。

8.2 洗刷的废溶剂按规定地方倒入，不得随意洒落。

8.3 减少粉尘污染。

8.4 用完的涂料桶、滚刷要按规定堆放，不要乱扔乱丢。